  |
||
 NEW GPS: Topspeed und Kontrolle.
Mit 2-3 Cambern (je nach Größe) ist das Segel erstaunlich leicht aufzuriggen. Bei diesem Segel steht natürlich der Topspeed im Vordergrund. Aber man darf die Kontrolle nicht vergessen. Hand auf Herz: Die wenigsten von uns fahren auf komplett spiegelglatten Speedpisten, wie dem Speedkanal in Les Saintes Maries de la Mer. Daher ist es wichtig, dass man mit einem Racesegel auf in etwas kabbeligen Wasser Höchstgeschwindigkeiten erreicht.
Mit 8 Latten und 3 Cambern in allen Größen gleitet das Segel extrem früh an und entwickelt sehr viel Vortrieb, auch bei wenig Wind. Das GPS kann man sich für alle Race Disziplinen trimmen. Man kann damit sehr viel Höhe laufen und es zum Kursrennen benutzen, oder es flacher trimmen und über den Slalomkurs fliegen. Abgesehen von der Endgeschwindigkeit zeichnet sich das Segel durch die starke Beschleunigung aus, mit der man auch nach der Halsentonne ein paar Plätze gut machen kann. Das GPS ist ein Hochleistungssegel, welches man ausschließlich mit einem RDM Mast fährt. RDM Masten haben bessere Flexeigenschaften. Das Top ist aerodynamisch so gebaut, dass das Segel einen guten Twist in der Mitte hat und damit jeden Twist und jede Böe in Vortrieb umwandeltAbgesehen von der Leistung haben wir ein besonderes Augenmerk auf die Haltbarkeit gelegt, das Segel ist an allen stark beanspruchten Stellen aus Heavy Duty Materialien gebaut. Überall, wo das Segel weniger beansprucht wird haben wir leichtes Material verbaut. Das Ergebnis ist ein sehr leichtes und ultrastabiles Racesegel. Ein stabiler Druckpunkt und gutes Handling sind das A und O wenn man schnell unterwegs sein will, das GPS verfügt über beide dieser Eigenschaften. Es ist ein extrem schnelles Segel mit einer beachtlichen Beschleunigung und einem sehr großen Windbereich.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
